Tien leveys (RoW) Intiassa IRC:n mukaan
Etuoikeuden leveys (RoW) Intiassa IRC:n mukaan | etuoikeuden merkitys | Suuntaviivan leveys Intiassa | Valtatien (NH), valtatien (SH), pääkaupunkialueiden (MDR), muiden alueteiden (ODR) ja kylätien (VR) etuoikeusleveys | Oikeanpuoleinen (RoW) -standardi Intiassa.
Maailmassa on useita erilaisia teitä, joita keskus- ja osavaltion hallitus on rakentanut kaupungeissa ja maaseudulla, kuten National Highway (NH), State Highway (SH), MDR (pääkaupunkitie), ODR (muu piiritie) ja kylätie. (VR). Se rakennetaan tasangolle tai vuoristoiselle jyrkälle ja mäkiselle alueelle. Yleensä keskushallinnon rakentama valtatie koostuu 2 kaistasta, 3 kaistasta, 4 kaistasta ja 6 kaistasta. Valtion valtatie, MDR, ODR ja osavaltion hallituksen rakentama kylätie koostuvat yksikaistaisesta, 2 kaistaisesta, 3 kaistaisesta ja 4 kaistaisesta tiestä.
Intiassa Tierakennusosasto on perustanut Indian Road Congressin (IRC). Indian Roads Congress (IRC) on maan valtatieinsinöörien huippuyksikkö, joka antaa ohjeet, säännöt ja määräykset monenlaisille teiden supistuksille. Sitä päivitetään useita kertoja uusilla ohjeilla. Intiassa kaikki geometriseen suunnitteluun ja rakenteeseen liittyvät asiat hoidetaan IRC:n (Indian Road Congress) mukaan.
Valtatien tai pikatien pääkomponentit ovat etuoikeus, ajoradan leveys, reuna, tien marginaali, liikenteen erotin ja reunakiveys. Tielle sen linjauksessa tarvittavaa maa-alaa kutsutaan etuoikeudeksi (RoW).
Etuoikeus on maan kokonaispinta-ala, joka on hankittu ajoradan rakentamiseen sen linjauksen varrelta. Etuoikeuden leveyden tulisi olla riittävä ottamaan huomioon kaikki tien poikkileikkauksen elementit valtatiellä ja se voi yleensä tarjota tulevaa kehitystä tai laajennusta. Lyhyessä muodossa etuoikeus kirjoitetaan myös nimellä RoW.
Etuoikeuden leveys (RoW) on muodostelman tai teiden leveyden + muun välttämättömyyden + tuleva laajennus sen linjausta varten hankittu maa-ala. Muodostelman leveys riippuu valtatien luokasta ja ajoradan leveydestä ja tien marginaalista. Reserve-maan merkitys korostuu ylimääräisellä maanleveydellä on käytettävissä Tienvarsitilojen rakentamiseen, maanhankinta Intiassa on myöhemmin liian vaikeaa, koska tontilla saattaa olla erilaisia muita rakennusyrityksiä jne.
Tien leveys (RoW) Intiassa IRC:n mukaan
Etuoikeuden leveys Intiassa IRC:n mukaan: Intiassa Indian Road Congressin (IRC) sääntöjen ja ohjeiden mukaan kansallisen ja osavaltion valtatien ihanteellinen ja vakioetuoikeusleveys (RoW) on 45 metriä leveä ja vähimmäisleveys on noin 25 metriä leveä pääkatu (MDR), 15 metriä leveä muu piiri (ODR) ja 12 metriä leveä kylätie (VR) tasangolla. Niiden leveys on huomattavasti pienempi vuoristoisella jyrkällä tai mäkisellä alueella, NH/SH:ssa 24m, MDR:ssä 18m, ODR:ssä 15m ja VR:ssä 9m. Tämä on ihanteellinen, toivottava ja vakioleveys oikealle (RoW) Intiassa.
Valtatien oikea leveys :- Intiassa Indian Road Congressin (IRC) sääntöjen ja ohjeiden mukaan kansallisen ja osavaltion valtatien ihanteellisen ja vakioleveyden tulisi olla 45 metriä leveä. Tämä sisältää 30 metrin leveyden rakennetulle alueelle ja 15 metriä avoimelle alueelle tulevaa laajentamista varten sen linjausta pitkin. Niiden leveys on huomattavasti pienempi vuoristoisella jyrkällä tai mäkisellä alueella, NH/SH:n 24 m sisältää 20 m taajaman ja 4 m avoimen alueen.
Oikeanpuoleinen leveys MDR:lle :- Intiassa Indian Road Congressin (IRC) sääntöjen ja ohjeiden mukaan ihanteellisen ja vakioleveyden tulisi olla 25 metriä leveä tavanomaisella tiellä pääalueen tielle (MDR). Tämä sisältää 20 metrin leveyden rakennetulle alueelle ja 5 metriä avoimelle alueelle tulevaa laajentamista varten sen linjausta pitkin. Niiden leveys on huomattavasti pienempi vuoristoisella jyrkällä tai mäkisellä alueella, NH/SH:n 18 m sisältää 15 m taajaman ja 3 m avoimen alueen.
Oikeanpuoleinen leveys ODR:lle :- Intiassa Indian Road Congressin (IRC) sääntöjen ja ohjeiden mukaan ihanteellisen ja vakioleveyden etualalla muille alueille (ODR) tulee olla 15 metriä leveä. Tämä sisältää 15 metrin leveyden rakennetulle alueelle. Niiden leveys on huomattavasti pienempi vuoristoisella jyrkällä tai mäkisellä alueella, 15 m NH/SH:lle sisältää 12 m taajaman ja 3 m avoimen alueen.
LUE MYÖS :-
4 kaistainen tieleveys Intiassa IRC:n mukaan
2 (kaksi) kaistainen tieleveys Intiassa IRC:n mukaan
3 kaistainen tieleveys Intiassa IRC:n mukaan
Valtatien leveys Intiassa IRC:n mukaan
Suurin ja pienin ylikorotus tiellä IRC:n mukaan
Oikea leveys VR:lle :- Intiassa Indian Road Congressin (IRC) sääntöjen ja ohjeiden mukaan kylän tien (VR) tasaisella alueella ihanteellisen ja vakioleveyden tulee olla 12 metriä leveä. Tämä sisältää 10 metrin leveyden rakennetulle alueelle ja 2 metriä avoimelle alueelle tulevaa laajentamista varten sen linjausta pitkin. Niiden leveys on huomattavasti pienempi vuoristoisella jyrkällä tai mäkisellä alueella, 9 m NH/SH:ssa.
Lisää tärkeitä viestejä: ―
- Kylätien leveys Intiassa IRC:n mukaan
- Tien hartioiden leveys Intiassa IRC:n mukaan
- Valtatien leveys Intiassa IRC:n mukaan
- Tien vakioleveys | normaali tiekaistan leveys
- 3 kaistainen tieleveys Intiassa IRC:n mukaan